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潤滑油中的全硫含量檢測儀器

更新時間:2017-06-02   點擊次數(shù):2477次

  潤滑油是一種技術(shù)密集型產(chǎn)品,是復(fù)雜的碳氫化合物的混合物,而其真正使用性能又是復(fù)雜的物理或化學(xué)變化過程的綜合效應(yīng)。潤滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬臺架試驗。目前可采用紫外熒光法來測定其含硫量。

   當(dāng)樣品被引入到高溫裂解爐后,樣品發(fā)生裂解氧化反應(yīng),其中的硫化物定量地轉(zhuǎn)化為二氧化硫,由載氣通過膜式干燥器脫去其中的水分,進入反應(yīng)室,二氧化硫吸收紫外光的能量轉(zhuǎn)變?yōu)榧ぐl(fā)態(tài)的二氧化硫(SO2),當(dāng)SO2返回到穩(wěn)定態(tài)的二氧化硫時發(fā)射熒光,釋放的能量由光電倍增管接收,再經(jīng)微電流放大器放大、計算機數(shù)據(jù)處理,反應(yīng)中的發(fā)光強度與二氧化硫的生成量成正比,二氧化硫的量又與樣品中的總硫含量成正比,通過測定發(fā)光強度來測定潤滑油中總硫的含量。

 

其他性能: 

潤滑油的一般理化性能

每一類潤滑油脂都有其共同的一般理化性能,以表明該產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量。對潤滑油來說,這些一般理化性能如下

 

外觀色度

  

    油品的顏色,往往可以反映其精制程度和穩(wěn)定性。對于基礎(chǔ)油來說,一般精制程度越高,其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈,顏色也就越淺。但是,即使精制的條件相同,不同油源和基屬的原油所生產(chǎn)的基礎(chǔ)油,其顏色和透明度也可能是不相同的。

  對于新的成品潤滑油,由于添加劑的使用,顏色作為判斷基礎(chǔ)油精制程度高低的指標已失去了它原來的意密度

  密度是潤滑油zui簡單、zui常用的物理性能指標。潤滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數(shù)量的增加而增大,因而在同樣粘度或同樣相對分子質(zhì)量的情況下,含芳烴多的,含膠質(zhì)和瀝青質(zhì)多的潤滑油密度zui大,含環(huán)烷烴多的居中,含烷烴多的zui小。

 

 

粘度

  粘度反映油品的內(nèi)摩擦力,是表示油品油性和流動性的一項指標。在未加任何功能添加劑的前提下,粘度越大,油膜強度越高,流動性越差。

 

  粘度指數(shù)

 

  粘度指數(shù)表示油品粘度隨溫度變化的程度。粘度指數(shù)越高,表示油品粘度受溫度的影響越小,其粘溫性能越好,反之越差。

 

 

閃點

  閃點是表示油品蒸發(fā)性的一項指標。油品的餾分越輕,蒸發(fā)性越大,其閃點也越低。反之,油品的餾分越重,蒸發(fā)性越小,其閃點也越高。同時,閃點又是表示石油產(chǎn)品著火危險性的指標。油品的危險等級是根據(jù)閃點劃分的,閃點在45℃以下為易燃品,45℃以上為可燃品,,在油品的儲運過程中嚴禁將油品加熱到它的閃點溫度。在粘度相同的情況下,閃點越高越好。因此,用戶在選用潤滑油時應(yīng)根據(jù)使用溫度和潤滑油的工作條件進行選擇。一般認為,閃點比使用溫度高20~30℃,即可安全使用。

 

 

凝點和傾點

  凝點是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動的zui高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒有明確的凝固溫度,所謂"凝固"只是作為整體來看失去了流動性,并不是所有的組分都變成了固體。

  潤滑油的凝點是表示潤滑油低溫流動性的一個重要質(zhì)量指標。對于生產(chǎn)、運輸和使用都有重要意義。凝點高的潤滑油不能在低溫下使用。相反,在氣溫較高的地區(qū)則沒有必要使用凝點低的潤滑油。因為潤滑油的凝點越低,其生產(chǎn)成本越高,造成不必要的浪費。一般說來,潤滑油的凝點應(yīng)比使用環(huán)境的zui低溫度低5~7℃。但是特別還要提及的是,在選用低溫的潤滑油時,應(yīng)結(jié)合油品的凝點、低溫粘度及粘溫特性全面考慮。因為低凝點的油品,其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。

  凝點和傾點都是油品低溫流動性的指標,兩者無原則的差別,只是測定方法稍有不同。同一油品的凝點和傾點并不*相等,一般傾點都高于凝點2~3℃,但也有例外。

 

  

酸值、堿值和中和值

  酸值是表示潤滑油中含有酸性物質(zhì)的指標,單位是mgKOH/g。酸值分強酸值和弱酸值兩種,兩者合并即為總酸值(簡稱TAN)。我們通常所說的"酸值",實際上是指"總酸值(TAN)"。

 

  堿值是表示潤滑油中堿性物質(zhì)含量的指標,單位是mgKOH/g。

  堿值亦分強堿值和弱堿值兩種,兩者合并即為總堿值(簡稱TBN)。我們通常所說的"堿值"實際上是指"總堿值(TBN)"。

  中和值實際上包括了總酸值和總堿值。但是,除了另有注明,一般所說的"中和值",實際上僅是指"總酸值",其單位也是mgKOH/g。

 

 

水分

  水分是指潤滑油中含水量的百分數(shù),通常是重量百分數(shù)。潤滑油中水分的存在,會破壞潤滑油形成的油膜,使?jié)櫥Ч儾睿铀儆袡C酸對金屬的腐蝕作用,銹蝕設(shè)備,使油品容易產(chǎn)生沉渣??傊瑵櫥椭兴衷缴僭胶?。

 

 

機械雜質(zhì)

  機械雜質(zhì)是指存在于潤滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶劑的沉淀物或膠狀懸浮物。這些雜質(zhì)大部分是砂石和鐵屑之類,以及由添加劑帶來的一些難溶于溶劑的有機金屬鹽。通常,潤滑油基礎(chǔ)油的機械雜質(zhì)都控制在0.005%以下(機雜在0.005%以下被認為是無)。

 

 

灰分和硫酸灰分

  灰分是指在規(guī)定條件下,灼燒后剩下的不燃燒物質(zhì)?;曳值慕M成一般認為是一些金屬元素及其鹽類。灰分對不同的油品具有不同的概念,對基礎(chǔ)油或不加添加劑的油品來說,灰分可用于判斷油品的精制深度。對于加有金屬鹽類添加劑的油品(新油),灰分就成為定量控制添加劑加入量的手段。國外采用硫酸灰分代替灰分。其方法是:在油樣燃燒后灼燒灰化之前加入少量濃_硫_酸,使添加劑的金屬元素轉(zhuǎn)化為硫酸鹽。

 

 

殘?zhí)?/span>

  油品在規(guī)定的實驗條件下,受熱蒸發(fā)和燃燒后形成的焦黑色殘留物稱為殘?zhí)?。殘?zhí)渴菨櫥突A(chǔ)油的重要質(zhì)量指標,是為判斷潤滑油的性質(zhì)和精制深度而規(guī)定的項目。潤滑油基礎(chǔ)油中,殘?zhí)康亩嗌?,不僅與其化學(xué)組成有關(guān),而且也與油品的精制深度有關(guān),潤滑油中形成殘?zhí)康闹饕镔|(zhì)是:油中的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)及多環(huán)芳烴。這些物質(zhì)在空氣不足的條件下,受強熱分解、縮合而形成殘?zhí)?。油品的精制深度越深,其殘?zhí)恐翟叫?。一般講,空白基礎(chǔ)油的殘?zhí)恐翟叫≡胶谩?/p>

 

  現(xiàn)在,許多油品都含有金屬、硫、磷、氮元素的添加劑,它們的殘?zhí)恐岛芨?,因此含添加劑油的殘?zhí)恳咽執(zhí)繙y定的本來意義。機械雜質(zhì)、水分、灰分和殘?zhí)慷际欠从秤推芳儩嵭缘馁|(zhì)量指標,反映了潤滑基礎(chǔ)油精制的程度。

 

  粘度指數(shù):油品的粘度隨溫度變化的程度,同標準油粘度變化的程度對比的相對值叫粘度指數(shù)。    值數(shù)越高,表示受溫度影響越小。

  粘度:液體受外力作用移動時,其分子間產(chǎn)生的阻力稱為粘度。

  閃點:油品在規(guī)定條件下,加熱到它的蒸汽與周圍空氣形成混合氣,當(dāng)接觸火焰發(fā)出閃火時的zui低溫度。

  傾點:指冷卻為固態(tài)的油品,傾斜放置加溫到油品開始移動的zui低溫度。

  SAE級數(shù):美國汽車工程師協(xié)會(粘度)0W 5W 10W 15W 20W 25W 10 20 30 40 50 60

  API級數(shù):美國石油協(xié)會(質(zhì)量分類)SA SB SC SD SE SF SG SH SJ EC

  CA CB CC CD CE CF CF-4 CG CG-4

  齒輪油SAE等級:75W 80W 85W 90W 90 140 250 GL-1 GL-2 GL-3 GL-4 GL-5

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